מהן הסיבות לנזילת שמן במעכב?

מעכבים הם חלק נפוץ של מכונות וציוד במפעלי ייצור. בנוסף לגרימת נזק לרכוש, נזילת שמן עלולה, בנסיבות קיצוניות, לגרום לניתוק שמן ושמן נמוך במפחיתי ההילוכים. ההידרדרות של משטח ההזדווגות של גלגל ההילוכים גוברת, מה שעלול להוביל לשיתוב או ניתוק שיניים ולתאונות שבהן מעורבות מכונות. מהן הסיבות לנזילת שמן במעכב? אחלוק את הידע שלי בנושא זה עם כולם היום במאמץ להניע ולעזור לחברים וללקוחות שלנו.

1. הפרש לחצים הנגרם על ידי החלק הפנימי והחיצוני של המעכב

במעכב הסגור, החיכוך בין כל שני גלגלי שיניים יוצר חום. לפי חוק בויל, הטמפרטורה בקופסת המעכבים עולה לאט עם עליית זמן הריצה, בעוד שהנפח בקופסת המעכב לא ישתנה. לכן, עם הגדלת לחץ העבודה של גוף המארז, שומן הסיכה על גוף המארז ניתז החוצה ומתיז על החלל הפנימי של משטח הפחתת המהירות. שומן הסיכה חשוף מהמרווח בהשפעת הפרש הלחץ.

2. העיצוב הכולל של המעכב אינו מדעי

אין ברדס אוורור טבעי במעכב, ולפקק ההצצה אין פקק נושם. מבנה אטם הפיר מסוג חריץ שמן וטבעת לבד נבחר מכיוון שהעיצוב הכולל של אטם הפיר אינו מדעי. אפקט האיטום אינו יעיל בטווח הקצר כתוצאה מהסטייה של תכונות הפיצוי של הלבד. למרות שחריץ השמן חוזר לכניסת השמן, הוא די פשוט לחסום, מה שמגביל את מידת הפעולה של השמן עם המשאבה. היציקות לא התיישנו או הורו לאורך כל תהליך הייצור והייצור כשהלחץ התרמי לא הוקל, מה שהוביל לעיוותים. דליפת שמן מהמרווח נגרמת על ידי פגמים כגון חורי חול, גושים לריתוך, פתחי אוורור, סדקים וכו'. נזילת שמן מהמרווח נגרמת על ידי פגמים כגון חורי חול, גושי ריתוך, פתחי אוורור, סדקים וכו'. ייצור ועיבוד לקויים צפיפות יכולה להיות שורש הבעיה.

3. נפח תדלוק מופרז

במהלך כל פעולתו של המעכב, מערבבים בעוצמה את בריכת השמן, ושומן סיכה ניתז החוצה לכל מקום על הגוף. אם נפח השמן גדול מדי, זה יגרום להצטברות רבה של שומן סיכה באטם הפיר, משטח מפרקי השן וכדומה, מה שיגרום לדליפה.

4. טכנולוגיית עיבוד התקנה ותחזוקה לקויה

המעכב חייב לשאת עומס דינמי משמעותי במהלך האתחול עקב דליפת שמן שנגרמה עקב צפיפות ההתקנה הנמוכה. אם צפיפות ההתקנה של המעכב אינה עומדת בדרישות, ברגי היסוד המחזיקים את בסיס המעכב יחדיו ישתחררו. זה יגביר את הרטט של המעכב ויפגע בטבעת האיטום בפיר חור ההילוכים במהירות הגבוהה והנמוכה של המפחית, מה שיגדיל את פריקת השומן. בנוסף, נזילת שמן עלולה להתרחש גם עקב פינוי לא הולם של פסולת פני השטח, שימוש לא נכון בחומרי איטום, כיוון שגוי של אטמים הידראוליים ואי הסרה והחלפה מיידית של אטמים הידראוליים במהלך תחזוקה של מכונות וציוד.